.jpg)
System rotora AFFIX
KHEbikes prezentuje opatentowany rotor KHE AFFIX. AFFIX Rotor to innowacyjny system rotora – przekonaj się, dlaczego dzięki niskiej wadze, minimalistycznemu designowi i zastosowanym innowacyjnym technologiom jest jednym z najlepszych systemów rotorowych na rynku!
Czym jest system AFFIX?
System AFFIX to jedno z najbardziej innowacyjnych, nowoczesnych rozwiązań w branży rowerowej, a przede wszystkim źródło pomysłów i wynikających z nich patentów. Nie chodzi przy tym o stworzenie jednego konkretnego produktu, lecz o opracowanie koncepcji lub ulepszenia, które można zastosować na wiele różnych sposobów. Może to również oznaczać przeniesienie istniejącego rozwiązania na zupełnie nowy poziom. Na przestrzeni lat powstało wiele wyjątkowych innowacji, które dziś znajdują zastosowanie w różnych produktach.
Innowacyjna technologia
BMX na przestrzeni ostatnich dziesięcioleci był wielokrotnie rozwijany i rewolucjonizowany. Teraz nadszedł czas, aby zrobić kolejny krok naprzód. Do tej pory podstawowy mechanizm hamulca BMX opierał się na jednym z dwóch rozwiązań: tradycyjnej długiej lince lub rotorze. Linka ogranicza liczbę obrotów kierownicy, a wraz z kolejnymi obrotami wzrasta tarcie. Klasyczny rotor natomiast to rozbudowany i skomplikowany system linek oraz śrub.
Naszym celem było połączenie najlepszych cech obu rozwiązań w jednym systemie: smukły design, brak wzrostu tarcia i brak ograniczeń obrotu kierownicy, a jednocześnie łatwa konserwacja i prosty montaż. Jesteśmy bardzo dumni, że udało nam się dokładnie to osiągnąć.
Jak działa rotor?
Jak widać na powyższych zdjęciach, rotor został całkowicie zintegrowany wewnątrz układu. Nie ma tu dzielonych ani podwójnych linek, a cały system ograniczono do zaledwie trzech śrub, zachowując jednocześnie wszystkie zalety zarówno klasycznej linki, jak i tradycyjnego rotora.
Zamiast rozdzielać linkę na dwie części i ponownie je łączyć, poprowadziliśmy ją bezpośrednio przez główkę ramy. Okazało się, że pomiędzy rurą sterową widelca a główką ramy jest wystarczająco dużo miejsca, aby dwie niewielkie podkładki mogły się swobodnie obracać bez tarcia po stronie zewnętrznej ani wewnętrznej.
Zaczynając od klamki hamulcowej, górna linka prowadzi bezpośrednio do główki ramy i na swoim końcu ma mostek, który utrzymuje i blokuje dolną część rotora. Nad nią znajduje się górna część rotora, połączona z dolną linką systemu prowadzącą do tylnego hamulca. Ze względu na niewielkie siły działające zarówno na rurę sterową widelca, jak i na główkę ramy, możliwe było wykonanie pionowych szczelin, które pozwalają na czyste i uporządkowane prowadzenie linki.
Obroty o 360° przy 100% skuteczności hamowania
Po lewej stronie w GIF-ie można zobaczyć rotor AFFIX w akcji!
Kierownicę można obracać dowolną liczbę razy bez ryzyka splątania linek. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu linek oraz umieszczonemu wewnątrz rotorowi ze specjalnym systemem AFFIX ryzyko urazu zostało znacznie ograniczone. Oprócz niższej wagi w porównaniu ze standardowym rotorem, KHE AFFIX Rotor wyróżnia się również czystym, minimalistycznym designem.
Ponieważ wielu profesjonalnych riderów jeździ „brakeless”, czyli bez hamulców, KHE AFFIX Rotor został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o dzieciach, początkujących i średnio zaawansowanych riderach. Szczególnie dla dzieci i początkujących system AFFIX oferuje wiele zalet.
Z systemem AFFIX Rotor można jeździć z jednym hamulcem, ale oczywiście także z dwoma hamulcami!
Więcej innowacji
W ciągu ostatnich 35 lat KHEbikes wprowadziło na rynek BMX wiele patentów i innowacyjnych rozwiązań. Poniżej znajdziesz wybór kolejnych ciekawych innowacji.
