.jpg)
Opony BMX – najważniejsze informacje od eksperta KHEbikes
Jakie opony BMX są dobre?
Lekkie, wytrzymałe i sprawdzone przez lata opony BMX, takie jak na przykład opony KHE MAC, zapewniają riderowi wysoki komfort jazdy i wyjątkową przyczepność. Niska waga i grip to dwa najważniejsze czynniki w przypadku opon BMX. Między innymi dlatego wielu zawodników olimpijskich zespołów BMX Park z USA i Wielkiej Brytanii jeździ na oponach KHE MAC.
Przegląd aktualnego zespołu, a także byłych riderów KHEbikes znajdziesz na stronie KHEbikes. Nie tylko riderzy BMX, ale również renomowany magazyn Freedom BMX zadał pytanie: jakiej marki są Twoje opony BMX? Grafika pokazuje, że spośród wszystkich ankietowanych 18,7% odpowiedziało, że jeździ na oponach KHE.
Czym różnią się opony Dirt, Park i Street?
Oprócz różnych rodzajów opon, opony BMX różnią się także bieżnikiem. W BMX wyróżnia się kilka kategorii, nazywanych również dyscyplinami. Do najbardziej znanych należą Park, Street, Dirt, Flatland, Race i Vert. Podczas jazdy Flatland lub w skateparku najczęściej wybiera się opony z gładszym bieżnikiem, zapewniające dobrą przyczepność i płynne prowadzenie. W Dirt częściej stosuje się natomiast opony z bardziej agresywnym bieżnikiem i większymi odstępami pomiędzy klockami, które lepiej radzą sobie z nierówną nawierzchnią i zapewniają więcej gripu na ziemi oraz luźnym podłożu.
Oprócz rodzaju i głębokości bieżnika ważna jest także szerokość opony, która w dużym stopniu określa jej przeznaczenie. W przypadku opon BMX 20 cali najczęściej spotyka się szerokości od 1,95 do 2,40 cala. W oponach BMX 16 cali i oponach BMX 18 cali popularne są szerokości od 1,95 do 2,30 cala, które zapewniają młodszym riderom większą stabilność. Z tego powodu do jazdy Street często wybierane są szersze opony, takie jak KHE MAC 3 o szerokości 2,40 cala, które lepiej amortyzują lądowania i uderzenia podczas jazdy po asfalcie. Z kolei riderzy Flatland preferują węższe opony, ponieważ ułatwiają one szybkie obroty i precyzyjne manewry.
Kiedy należy wymienić oponę BMX?
Zasadniczo na oponie BMX można jeździć tak długo, jak długo posiada jeszcze wyraźny bieżnik. Należy jednak uważać, aby nie zużywać opony nadmiernie przez długie hamowanie lub częste drifty. Jeśli opona BMX nie ma już bieżnika, dalsza jazda staje się niebezpieczna, ponieważ pogarszają się przyczepność i kontrola nad rowerem, a ryzyko poślizgu lub utraty stabilności wzrasta. Nowe opony znajdziesz w kategorii Opony BMX w KHEbikes.
Ile barów powinno być w oponie BMX?
Nie ma jednej uniwersalnej wartości ciśnienia odpowiedniej dla wszystkich dyscyplin BMX, wzrostu i masy ciała ridera. Ogólnie można powiedzieć, że początkujący powinni jeździć z nieco niższym ciśnieniem w oponach, ponieważ pomaga ono lepiej amortyzować mniej precyzyjne lądowania – mniejsze ciśnienie oznacza większą amortyzację. Bardziej zaawansowanym riderom zaleca się wyższe ciśnienie, ponieważ pozwala ono lepiej utrzymywać prędkość i ułatwia wykonywanie rotacji w powietrzu. Im szersza opona, tym niższe ciśnienie może być wystarczające. Oznacza to, że opona o szerokości 2,4 cala może być używana również przy ciśnieniu około 2,2 bara, zapewniając w ten sposób nieco większą amortyzację.
Ciśnienie w oponie powinno wynosić od co najmniej 2,2 do maksymalnie 6 barów. Doświadczeni riderzy BMX mogą indywidualnie dopasować ciśnienie do swojego stylu jazdy, natomiast początkujący i średnio zaawansowani powinni trzymać się tych zaleceń dotyczących ciśnienia.
Jak wymienić oponę BMX?
Niezależnie od tego, czy chodzi o oponę BMX 16, 18 czy 20 cali – jeśli złapiesz gumę lub chcesz odświeżyć wygląd swojego BMX-a nowymi oponami w innym kolorze, konieczna jest wymiana opony. Jeśli nigdy wcześniej tego nie robiłeś, pierwszą myślą może być wizyta w najbliższym sklepie rowerowym, jednak przy niewielkiej pomocy bez problemu można zrobić to samodzielnie.
Dzięki KHE Workshop i filmowi instruktażowemu dotyczącemu wymiany opony KHEbikes pokazuje swoim klientom, jak łatwo przeprowadzić wymianę opony w domu. Oczywiście wyjaśniamy również, jak wymienić samą dętkę, ponieważ opona BMX nie zawsze musi być uszkodzona. Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia, czy dętka jest przebita, jest wyjęcie jej z opony, napompowanie i zanurzenie w wiadrze z wodą. W miejscu, w którym pojawią się pęcherzyki powietrza, znajduje się dziura. Dętkę można naprawić za pomocą zestawu naprawczego, a jeśli uszkodzenie jest zbyt duże, można kupić nową dętkę.
Więcej innowacji
W ciągu ostatnich 35 lat KHEbikes wprowadziło na rynek BMX wiele patentów i innowacyjnych rozwiązań. Poniżej znajdziesz wybór kolejnych ciekawych innowacji.
