Piasta Freecoaster

1992 – W tym roku firma KHEbikes wprowadziła na rynek pierwszą piastę Freecoaster z łożyskami maszynowymi (sealed bearing). Po wielu latach rozwoju i testów prowadzonych przez profesjonalnych riderów pierwsza piasta Freecoaster mogła trafić na rynek BMX. Niedługo później pierwsza piasta Freecoaster została również zastosowana w kompletnym rowerze BMX.

Czym są piasty Freecoaster, skąd pochodzą oraz jak wygląda historia piast Freecoaster KHE, dowiesz się z tego artykułu.

Co wyróżnia piastę Freecoaster?

Piasta Freecoaster to rodzaj tylnej piasty

W przeciwieństwie do tradycyjnych tylnych piast piasta Freecoaster umożliwia riderowi jazdę do tyłu bez obracania się pedałów. Jest to szczególnie ważne dla riderów wykonujących triki BMX, ponieważ pozwala wykonywać różne triki, takie jak Fakie oraz inne ewolucje podczas jazdy do tyłu, bez konieczności obracania pedałów.

Mechanizm wolnobiegu: Piasta Freecoaster posiada specjalny mechanizm wolnobiegu, który umożliwia jazdę do tyłu bez obracania się korb i pedałów. Mechanizm ten pozwala kołu obracać się w obu kierunkach bez konieczności pedałowania.

Regulacja: Wiele piast Freecoaster oferuje możliwość regulacji reakcji oraz luzu mechanizmu wolnobiegu zgodnie z indywidualnymi preferencjami ridera. Może się to odbywać poprzez regulację napięcia sprzęgła wolnobiegu lub innych elementów mechanizmu.

Wytrzymałość: Ponieważ piasty Freecoaster zostały opracowane specjalnie z myślą o trikach BMX i MTB, są zazwyczaj wytrzymałe i trwałe, aby sprostać obciążeniom oraz uderzeniom występującym podczas jazdy na rampach, railach i innych przeszkodach.

KHE „Rollvergnügen” Freecoaster

KHE Rollvergnügen po raz pierwszy pojawiła się na rynku w 1992 roku i była jednym z high-endowych produktów KHE! Piasta Freecoaster była pierwszą piastą Freecoaster z łożyskami maszynowymi, dlatego KHE jest uznawane za jednego z pionierów w rozwoju piast Freecoaster.

Nieco później KHE Rollvergnügen była również sporadycznie montowana z osią 14 mm, co czyniło ją wyjątkową wśród piast Freecoaster. Być może ktoś z Was nadal ma w domu KHE Rollvergnügen 14 mm z czerwoną powłoką proszkową.

Krótko po wprowadzeniu KHE Rollvergnügen na rynek pojawiła się również KHE „Roll-X”. Ta piasta Freecoaster była pierwszym rozwinięciem i udoskonaleniem pierwotnej piasty z łożyskami maszynowymi.

Piasty Freecoaster z regulowanym luzem

KHE BRUCE CRISMAN „REVERSE” FREECOASTER

Piasta KHE Bruce Crisman Reverse Freecoaster to specjalna piasta Freecoaster. Została nazwana na cześć profesjonalnego ridera BMX Bruce’a Crismana, który ściśle współpracował przy jej opracowaniu i projektowaniu.

Technologia Reverse Freecoaster: Piasta wykorzystuje technologię Reverse Freecoaster, która umożliwia jazdę do tyłu bez obracania się korb i pedałów. Ułatwia to wykonywanie różnych trików i ruchów wymagających jazdy do tyłu, takich jak na przykład triki Fakie.

Regulacja: Podobnie jak wiele piast Freecoaster, również KHE Bruce Crisman Reverse Freecoaster oferuje możliwość regulacji reakcji oraz luzu mechanizmu wolnobiegu zgodnie z indywidualnymi preferencjami ridera. Dzięki temu można dostosować piastę do własnych potrzeb.

KHE „ASTERN” FREECOASTER

Piasta KHE Astern Freecoaster to kolejna piasta Freecoaster marki KHE. Pojawiła się na rynku kilka lat po piaście Bruce Crisman „Reverse” Freecoaster.

Piasta oferuje podobne możliwości regulacji jak Bruce Crisman Freecoaster, jednak z jedną istotną różnicą. W piaście KHE „Astern” Freecoaster regulowany luz można ustawić za pomocą klucza imbusowego, podczas gdy w Bruce Crisman „Reverse” Freecoaster konieczne było rozebranie piasty. Była to duża zaleta i kolejny krok naprzód w rozwoju piast Freecoaster.

Riderzy BMX mogli po prostu zabrać ze sobą klucz imbusowy do skateparku i w razie potrzeby regulować luz swojej piasty Freecoaster. Obecnie takie rozwiązanie jest standardem w piastach Freecoaster.

Freecoaster „Reverse”

KHE Astern FC fr Skyway Tuff Wheels_(1)_400x400

Freecoaster „Astern”

Jaka jest różnica między piastami LHD i RHD?

LHD i RHD oznaczają „Left Hand Drive” oraz „Right Hand Drive” i odnoszą się do położenia mechanizmu napędowego w tylnej piaście względem łańcucha rowerowego. Najważniejsze różnice między piastami LHD i RHD są następujące:

Położenie napędu: W piaście LHD mechanizm napędowy znajduje się po lewej stronie piasty, patrząc na rower od tyłu, natomiast w piaście RHD znajduje się po prawej stronie.

Kompatybilność z napędem: Ponieważ napęd znajduje się po różnych stronach, piasta musi być odpowiednio dopasowana do łańcucha i układu napędowego roweru. W przypadku piasty LHD łańcuch prowadzony jest po lewej stronie ramy, natomiast przy RHD po prawej stronie.

Przebudowa: Jeśli rider chce zmienić piastę z LHD na RHD lub odwrotnie, zazwyczaj wymaga to wymiany drivera lub innych elementów piasty. Zakres takiej przebudowy zależy od konkretnego modelu i producenta.

Podsumowując, piasty LHD i RHD różnią się przede wszystkim stroną, po której znajduje się napęd względem łańcucha, a wybór zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji ridera.

Piasta Freecoaster KHE „Geisha”

Piasta Freecoaster KHE „Geisha” to jeden z nowszych modeli Freecoaster marki KHE. Początkowo była produkowana w złotym kolorze, a nieco później pojawiła się jako KHE „Geisha” Light w szarej wersji kolorystycznej.

Piasta KHE Geisha Freecoaster jest popularnym wyborem wśród riderów BMX na całym świecie. Piasta KHE Geisha Freecoaster wykorzystuje tę samą technologię Freecoaster, co jej poprzednicy.

Piasta została również opracowana z myślą o optymalizacji wagi, aby zmniejszyć całkowitą masę roweru BMX bez pogarszania wytrzymałości i niezawodności. Lżejszy rower może poprawić zwrotność i dynamikę jazdy.

Najnowszą serię piast KHE Freecoaster, KHE „Greyhound” Freecoaster, pokazujemy poniżej na zdjęciu!

Więcej innowacji

W ciągu ostatnich 35 lat KHEbikes wprowadziło na rynek BMX wiele patentów i innowacyjnych rozwiązań. Poniżej prezentujemy wybrane kolejne ciekawe innowacje.

Opony KHE MAC

Kierownica KHE Multiple Butted

Das_KHE_AFFIX_BMX_Rotor_SystemlhkelRaEp7ND1

KHE AFFIX Rotor